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2016年中國大陸汽車市場在官方政策助推下,前11個月汽車產銷分別完成2,502.7萬輛和2,494.8萬輛,比上年同期分別增長14.3%和14.1%。然而,專家也提出警告,擔憂車市恐將因此發生產能過剩危機。

經濟參考報報導,2016年,大陸國內汽車市場受到1.6升汽車購置稅減半和新能源車鼓勵政策等因素影響,保持了高速增長。

中國汽車工業協會統計資料顯示,2016年前11個月,中國品牌乘用車共銷售925.1萬輛,年增20.2%,占全部乘用車銷售總量的42.7%,比上年同期提高1.6個百分點。

而新能源汽車生產42.7萬輛,銷售40.2萬輛,比上年同期分別增長59.0%和60.4%。

其中,在乘用車市場中,SUV產銷成為2016年最大的增長點。在2016年前11個月,SUV產銷分別增長46.3%和45.5%,這個速度大大高於乘用車市場的平均增速。

據了解,2015年9月以前,中國大陸汽車市場一直處於連續下滑的狀態。為扭轉這一局面,官方推出了1.6升及以下排量乘用車購置稅減半的政策。在政策引導下,大陸汽車市場開始了一輪「V」型反轉,2016年前8個月產銷均達到10%以上的增幅。

汽車行業專家孫勇表示,2016年在政策刺激下,部分中小排量的汽車獲得高增長,基數已比較高,2017年想維持高增長比較困難。

專家還指出,大陸境內汽車行業產能利用不足的問題依然突出,目前各汽車企業保有的產能甚至達到近4千萬輛,必須對產能過剩危機保持警惕,並預料2017年汽車產業可能會如同煤炭、鋼鐵,被大陸政府列入去產能的行列。

報導稱,實際上,汽車行業已經開始了去產能。2016年底,中國國務院常務會議首次提出,原則上不再核准新建傳統燃油汽車生產企業,以防止產能過剩。

台鐵局因應106年元旦疏運旅客需要,今天宣布自105年12月30日(星期五)起至106年1月3日(星期二)止計5天,全線加開各級列車總計202班次。

加開班次包含東部地區12月31日至1月2日加開樹林-羅東對號區間快車12班,並提供100雲林縣虎尾鎮情趣娃娃元優惠票價。12月30日、31日及1月2日東線4班實名制自強號專車,12月22日6時起開放身份證U、V及105年12月1日以前設籍花東縣民網路訂票。

台鐵局表示,106年元旦假期車票自105年12月16日(星期五)零時起,開放網路及電話語音訂票,相關加開列車車次、時刻,即日起於台鐵網站(網址:http://www.railway.gov.tw)及各車站時刻公告。

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